近年来，TIR跨境公路运输凭借其"门到门"的灵活优势迅猛发展，成为继铁路、航空、海运之后的"第四物流通道"。2026年前4个月，满洲里公路口岸TIR通行量创下历史新高，验放车辆1298辆次、货运量1.8万吨、贸易值19亿元，同比分别增长2.43倍、2.51倍和2.59倍，通行量稳居全国首位。
核心数据一览
| 指标 | 2026年前4个月 | 同比增长 |
|---|---|---|
| TIR运输车辆 | 1,298 辆次 | 2.43倍 |
| 货运量 | 1.8 万吨 | 2.51倍 |
| 贸易值 | 19 亿元 | 2.59倍 |
| 全国口岸排名 | 第1位 | 稳居首位 |
数据来源：满洲里市政府2026年5月27日报道，援引满洲里海关2026年1—4月数据。车辆辆次、货物吨数与贸易值是不同指标；这不是本公司的运输业绩。
什么是TIR国际公路运输？
TIR（Transports Internationaux Routiers）是国际公路运输系统的简称，建立在联合国《国际公路运输公约》基础上，是全球性海关便利通关系统。其核心优势可以概括为三个关键词：
1. 海关封志下的过境运输
TIR可用于符合条件的车辆、车辆组合或集装箱，并要求至少部分运输采用公路。不能据此承诺所有路线均全程使用同一辆车；车辆与接续安排应逐票确认。
2. 多国联认
TIR单证与担保安排可简化符合条件的海关过境手续，但不替代全部进出口文件，也不自动免除各国适用要求。应按实际线路确认手续。
3. 减少重复查验，不是禁止查验
封志运输通常可减少途中口岸的重复检查，但海关仍可抽查或在怀疑违规时查验。TIR不是无条件免查服务。
满洲里海关如何让TIR跑出"加速度"？
为充分释放TIR政策红利，满洲里海关在通关流程与监管模式上进行了多维度优化：
"口岸+属地"协调机制
深入落实关区间TIR联络人制度，与郑州、青岛、沈阳等31个属地海关实施对接，建立"启运查验—途中监控—口岸验放"全流程闭环管理机制。实际启运地、适用口岸与接续手续仍需结合线路确认。
智能监管技术赋能
依托智能卡口与H986大型机检设备，满洲里海关实现了在途轨迹追踪与非侵入式查验的秒级验放。车辆到达口岸后，系统自动识别、快速放行，真正让"一箱到底"跑出了加速度。
"TIR+"新业态：政策红利叠加
2026年以来，TIR与其他贸易模式的融合创新不断涌现，为高附加值货物出口开辟了新通道。
TIR+保税：直达莫斯科的黄金通道
2026年初，全国首批"TIR+保税"业务自郑州、杭州等地起运，经满洲里公路口岸顺利出境。保税仓储的缓税政策与TIR的快速通关优势深度叠加，保税货物从起运地综保区始发直达莫斯科，免去了传统模式下的多次装卸与重复报关。
原报道介绍的相关业务具有以下特点；实际结果仍取决于适用的海关程序与商业安排：
- 资金占用降低：保税仓储的缓税政策，帮助企业减少资金占压
- 物流时效提升：TIR快速通关，货物从起运地直达目的地，无需中途换装
- 操作流程简化：省去多次报关、多次装卸，降低操作差错率
TIR+跨境电商：9610模式赋能中国制造
针对跨境电商"小额、高频、高时效"的特点，满洲里海关鼓励企业采用"9610+TIR"模式运输货物。更多满载国产服装鞋帽和日用百货的TIR车辆通过该模式直达欧洲，助力"中国制造"以更快的速度触达海外消费者。
与传统跨境电商物流相比，TIR模式在以下场景更具优势：
- 补货周期紧张、需要快速上架的卖家
- 货值较高、希望降低途中损耗风险的货物
- 目的地为欧洲内陆、铁路或海运覆盖不便的区域
- 需要"门到门"服务、减少中间环节的项目
企业怎么说？
满洲里弘依供应链管理有限公司经理吴军乐表示："近两年，TIR国际公路运输业务量明显增长，通关效率大幅提升，车辆周转更快、物流成本更低，为企业抢抓机遇提供了有力保障。"
中欧物流视角：TIR与中欧班列的互补关系
TIR国际公路运输的快速发展，并不意味着替代中欧班列，而是形成了有效互补的物流格局：
| 对比维度 | 中欧班列 | TIR国际公路运输 |
|---|---|---|
| 时效 | 逐票确认起止场站及交付范围 | 逐票确认提货、口岸与最终交付范围 |
| 灵活性 | 站点固定、班次规律 | 门到门、路线可调 |
| 成本 | 按货量、线路及费用包含项比较 | 按提派范围、线路及费用包含项比较 |
| 覆盖范围 | 以已确认场站及接续派送为准 | 以已确认线路、许可及目的地为准 |
| 货物类型 | 整柜/拼箱、大宗货物 | 小批量、多批次、项目货 |
| 通关模式 | 按实际线路办理场站和出入境手续 | 符合TIR程序的海关过境运输 |
对于中欧物流企业来说，TIR模式更适合以下场景：紧急补货、高附加值货物、小批量多批次、目的地为欧洲内陆非铁路节点、以及需要"门到门"服务的项目。
常见问题（FAQ）
TIR国际公路运输适合哪些货物？
TIR模式更适合高附加值货物、小批量多批次货物、紧急补货，以及目的地为欧洲内陆或铁路覆盖不便区域的货物。对于大宗低值货物，中欧班列或海运通常更有成本优势。
TIR运输与中欧卡航有什么区别？
TIR是海关过境制度，中欧卡航是运输服务的称呼，二者不能等同。具体运输是否使用TIR，应确认承运资格、单证和口岸安排，不能仅凭服务名称判断。
普通货主需要自己持有TIR单证吗？
可以向具备相应资格的承运人询问方案，并确认TIR单证持有人与办理责任，不应把承运人准入要求直接套用于每一位普通货主。
TIR+保税模式对跨境电商有什么帮助？
"TIR+保税"模式将保税仓储的缓税政策与TIR快速通关结合，货物从综保区始发直达海外，既减少了资金占压，又提升了物流时效，特别适合高货值、需要快速周转的跨境电商货物。
结语
满洲里海关所属满洲里十八里海关副关长姚文龙表示，后续将持续优化TIR监管服务，拓展"TIR+"应用场景，推动国际公路运输与中欧班列有效互补。随着TIR国际公路运输的快速发展，中国企业出口欧洲将拥有更多灵活、高效的物流选择。
可追溯资料与适用范围
上述口岸数据和业务报道参见满洲里市政府《满洲里海关全力护航TIR国际公路运输驶入“快车道”》（2026年5月27日）。TIR制度说明参见UNECE对TIR及海关检查的介绍。原报道不提供通用的中欧门到门天数；文中运输比较应随具体货物与路线确认。
可继续查看中欧卡航服务说明及询价资料清单，或提交具体线路与货物需求。